
De stora axiella krafterna som extruderingen leder in i snäckaxeln överförs till huset av tandemlager F-81660. Ett tandemlager består av flera efter varandra anordnade axialrullager. Genom ett fjädrande system av till varandra anpassade ringar och brickor belastas alla nivåer i tandemlagret jämnt, oavsett förhållandet mellan bärighetstalet C och axialkraften F. Tandemlagrets ringar och brickor består av härdat stål. Lagringen består i regel av cylindriska standardaxialrullkransar.
Fördelarna med ett tandemlager visar sig tydligast när följande krav ställs:
Fördelaraxel
Fördelaraxelns (b) båda delar lagras i vardera två cylindriska rullager, stödlager SL183040. De är monterade så att de fungerar som frigående lager. Vardera ett fyrpunktlager styr det ena axelavsnittet som styrlager. Varje lager är låst axiellt och fritt radiellt.
Mellanaxel
På mellanaxeln sitter ett mellanhjul (c) med rak och ett (C) med snedkugg. Båda mellanhjulen är lagrade i stödlager SL192328 C3.
Snäckväxelaxlar
Till de båda ingående axlarna i snäckväxeln har man valt dels två tvåradiga stödlager NNCF 140x225x105 och dels två tvåradiga stödlager SL1850 26 C3. Axlarna styrs dessutom radiellt vid tandemlagren med kullager 6309. Vidare används ett nållager NA 4824 C3 för styrning av en axel.
Tandemlager är vanligen förspända. Förspänningen uppnås vid dessa lager genom tallriksfjäderpaket. Vid tomgång stöds tallriksfjäderpaketen av två cylindriska axialrullager 81224 TN.
Smörjning
Hela växeln smörjs och kyls med olja. Värmeavgivningen har stor betydelse för en växel med så hög effekttäthet. Konstruktionen har därför en omsorgsfullt utförd oljestyrning.
I synnerhet vid tandemlagren har flödesriktning och -mängd beaktats.
Använda INA/FAG-produkter