TRYCKSAKER
 

Teknisk produktinformation | 2010-07
Products for railway applications

 
 

Teknisk produktinformation | 2010-07
Tapered Roller Bearing Units TAROL Products and Services

 
 

Broschyr | 2010-09
FAG TAROL Axlebox Bearings
A wide range of variants – the right solution for every application

 
 

Datablad | 2010-03
Insert Bearings for Low-Floor Streetcars in Prague and Riga

 
 
KONTAKT
Produktspektrum

Hjulparslager för personvagnar och lok

Hjulparslager - lagerhusenheter

Hjulaxellager, som består av lagerhus och rullningslager är säkerhetsrelevanta komponenter i järnvägsfordon. FAG:s hjulaxellagerhus är tillverkade i gjutgods enligt kundens specifikationer. Alla lagerhus för järnvägstillämpningar beräknas med FEM, optimeras med avseende på spänningar och konstrueras utgående från angivna gränsvärden.

 
Ladda ned
 
 
 
 
Close

Som rullningslager i hjulaxellagringar används FAG:s cylindriska rullager WJ/WJP, FAG:s kompletta cylindriska rullagerenheter eller FAG:s koniska rullagerenheter i TAROL-utförande. Cylindriska rullagerenheter av typ TAROL och FAG är fristående enheter som levereras fabrikssmorda och tätade. FAG:s koniska rullager TAROL S i X-life-kvalitet med integrerad tätning ger lågt friktionsmoment och är särskilt lämpliga för långa drifttider.

 
 
 

Alla FAG:s hjulaxellager är konstruerade för långa körsträckor och långa underhållsintervall. Valet av smörjning och tätning beror på aktuell tillämpning och rådande klimatförhållanden.

Lagren tillverkas i enlighet med kraven i EN 12080. För att säkerställa lagerenhetens lämplighet för avsedd tillämpning utförs ett prestandatest i enlighet med EN 12082.

Produktportföljen kompletteras av mekatroniska komponenter för tillståndsövervakning.

Tillämpningsspecifika egenskaper:

Hjulaxellager för lok kännetecknas av extremt hög bärförmåga.

I höghastighetståg används av säkerhetsskäl stål som uppfyller särskilt höga krav på materialrenhet. För att lagren ska fungera i låga temperaturer är de utrustade med icke-frikterande tätningar. Dessutom används ett särskilt fett för höga varvtal.

Tåg i lokaltrafik bromsas med intervall på någon minut, vilket ställer särskilda krav på smörjfettet. Lager till fjärrtåg är däremot konstruerade för högre varvtal. I spårvagnar med lågt golv finns det inte utrymme för boggier. Istället används individuellt lagrade hjulpar.

 
Insatslager

I spårvagnar med lågt golv finns det inte utrymme för boggier. Istället används individuellt lagrade hjulpar.

 

FAG:s insatslager har gett goda resultat i många tillämpningar. FAG:s parade koniska rullager levereras från fabrik inställda så att de är glappfria efter installation. Detta resulterar - förutsatt gynnsamma driftförhållanden - i hög brukbarhetstid och långa underhållsintervall.

 

Schaeffler använder cookies för att ge dig bästa möjliga upplevelse av varje besök. Genom att använda denna webbplats samtycker du till vår användning av cookies. Ytterligare information

Jag förstår